Live-Ticker Formel 1 GP von Ungarn, Training 1, Saison 2018
Formel 1 Live-Ticker
Ungarn, Budapest
27.07.2018 11:00 - 12:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Ricciardo3
Renault
1:17.613
2
Vettel5
Ferrari
+ 00.079
3
Verstappen33
Red Bull
+ 00.088
4
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 00.335
5
Hamilton44
Mercedes
+ 00.423
6
Bottas77
Mercedes
+ 00.857
7
Grosjean8
Haas F1
+ 01.362
8
Hülkenberg27
Renault
+ 01.412
9
Sainz55
McLaren
+ 01.515
10
Magnussen 20
Haas F1
+ 01.574
11
Gasly10
Toro Rosso
+ 01.739
12
Alonso14
McLaren
+ 02.077
13
Hartley28
Ferrari
+ 02.228
14
Stroll18
Racing Point
+ 02.399
15
Ocon31
Mercedes
+ 02.452
16
Vandoorne2
Mercedes
+ 02.538
17
Perez11
Racing Point
+ 02.546
18
Giovinazzi36
Alfa Romeo
+ 02.680
19
Sirotkin35
Williams
+ 02.694
20
Ericsson9
Alfa Romeo
+ 03.084
ENDE
Letzte Aktualisierung: 01:27:26
Ende
Und wir überprüfen das alles ja ohnehin gleich wieder in FT2. Dann muss auch Mercedes die ultraweichen Reifen aus dem Schrank holen, gespart hat man jetzt genug. Weiter geht es um 15:00 Uhr, guten Appetit beim Mittagessen und bis gleich!
Fazit
Ricciardo gewinnt das Auftakttraining vor Vettel, Verstappen, Räikkönen, Hamilton und Bottas. Unterschiedliche Reifenstrategien machen dieses Ergebnis aber wenig aussagekräftig. Zudem trennen Ricciardo und Hamilton auch nur schlanke vier Zehntel, also bitte keine Überinterpretationen.
Ende FT1
Und jetzt ist überhaupt Schluss! Grosjean in letzter Sekunde noch auf P7, das soll nicht unerwähnt bleiben.
89/90 Min.
Nichts. Bottas bleibt überhaupt in der Box, Hamilton testet nur mit überschaubarer Geschwindigkeit und weiter den weichen Reifen.
81/90 Min.
Dahinter ist das Feld sehr bunt gemischt, auffällig nur Toro Rosso weit besser als zuletzt mit P10 von Gasly und P11 von Hartley.
78/90 Min.
Renault blockt P7 und P8, das ist das Ziel aller Teams jenseits der großen Drei. Das ist natürlich angesichts des technischen K.o. von Hülkenberg nicht so erfreulich, wie es sein könnte.
77/90 Min.
Grosjean und Ericsson mit sehr wenig Runden bisher, da gibt es nachher in Runde 2 erhöhten Trainingsbedarf.
72/90 Min.
Das ist interessant! Ricciardo bringt die weichen Reifen perfekt ins Arbeitsfenster und übernimmt mit 1:17,1 die Spitzenposition!
71/90 Min.
Asphalttemperatur mittlerweile deutlich über 40 Grad, aber Alonso beklagt, dass seine Reifen eiskalt seien. Wie auch immer, sind ohnehin nur Mediums.
65/90 Min.
Ist auch notwendig, denn eben hat ihn Räikkönen überholt. Die Antwort klappt tadellos mit 1:17,7.
62/90 Min.
Geht gut, aber so ein unnötiges Risiko für Leib und Leben wollen wir eigentlich nicht sehen. Hülkenberg schiebt jetzt auch noch mit, aber das Auto ist nicht mehr in der Gefahrenzone.
61/90 Min.
Antriebsverlust, kein Unfall. Die Streckenposten schaffen die Entsorgung des Renaults unter Gelb.
57/90 Min.
Der Ericsson überreizt sein Glück langsam in Kurve 4. Wieder ein Ausritt, der ganz knapp vor den Barrieren endet.
52/90 Min.
Wir drehen ein mäßig schnelle Runde mit Sirotkin, mehr als P19 ist weiterhin nicht drin, nur Testfahrer Giovinazzi ist noch langsamer als der immer noch punktelose Russe.
49/90 Min.
Großes Glück für Ericsson! Er dreht sich in der Schikane von der Strecke, schlägt aber nirgendwo an.
48/90 Min.
Der Belgier, der jetzt schon sieben Rennen in Folge nicht mehr in die Punkte kam, hat die Strecke weiter für sich alleine. Aber die schnelle Runde auf Mediums ist von der Zeit her natürlich zu vernachlässigen.
40/90 Min.
Alle zurück an die Box! Der zusätzliche Reifensatz für die ersten 40 Minuten von FT1 ist an Pirelli zu retournieren.
37/90 Min.
Lance Stroll auch rechts gefährlich über den Rasen, aber er kommt ohne Dreher um die Kurve.
34/90 Min.
Ereignisreiche Minuten für Sauber. Giovinazzi mit einem Verbremser der Sonderklasse, dieser Reifensatz ist komplett hinüber. Ericsson in Kurve 14 viel zu rabiat über die Kerbs, da ist dann der Dreher nicht mehr zu vermeiden.
33/90 Min.
Alonsos McLaren wird gerade ziemlich filettiert in der Box. Hülkenberg hingegen testet schon wieder fleißig.
31/90 Min.
Vettel ist schneller, 1:18,2 sind jetzt zu schlagen. Allerdings muss ich den dezenten Hinweis erneuern, dass Ferrari Ultrasoft fährt und Mercedes nur Soft.
28/90 Min.
Aber nur der. Bottas hingegen liefert eine blitzsaubere Runde ab. Mit 1:18,5 grüßt er von P1.
27/90 Min.
Mercedes mit Soft, nicht mit Ultrasoft. Trotzdem arbeitet Hamilton jetzt an einer neuen Bestzeit, Sektor 1 leuchtet violett auf.
26/90 Min.
Kleiner Ausrutscher von Gasly. Der Hungaroring besteht ja auch praktisch nur aus Kurven, daher gibt es anders als bei den letzten Rennen auch keine dritte DRS-Zone.
24/90 Min.
Verhaltener Beginn von Mercedes, Hamilton und Bottas deutlich hinter Räikkönen und Verstappen.
21/90 Min.
Alonso und Gasly liefern Zeiten, aber wer nicht unter 1:19 bleibt, der wird nicht im Detail erwähnt.
19/90 Min.
Renault will es heute aber wissen. Hülkenberg hat den Helm abgenommen und beaufsichtigt erneute Umbauarbeiten an seinem Boliden mit kritischem Blick.
13/90 Min.
Zeit ja, aber nicht die erste. Da war Red Bull schneller, aber nicht, was die Rundenzeit angeht. Hier ist der Finne mit 1:18,8 vorne.
4/90 Min.
Installationsrunde erfolgreich abgeschlossen. So wie auch Sebastian Vettel, der natürlich gleich Ultrasoft fährt, er hat ja ansonsten nur einmal Medium und dreimal Soft.
1/90 Min.
Giovinazzi darf zum zweiten Mal in Folge ein Sauber-Cockpit in FT1 besetzen, Charles Leclerc musste für den Italiener Platz machen. Und dieser ist auch schon auf der Strecke.
Wetter
Die berühmte sommerliche Hitzeschlacht zu Budapest ist bisher eigentlich noch nie ausgefallen, so auch an diesem Rennwochenende nicht. Allerdings nicht so dramatisch wie sonst. Es wird dank einiger Wolken bei rund 30 Grad bleiben, heute und morgen Nachmittag ist auch ein kleines Gewitter mit Regen denkbar.
Reifen
Was haben wir für Reifen im Angebot? Wie in Hockenheim keine Supersofts, nur Medium, Soft und Ultrasoft. Renault fährt die radikalste Strategie mit zehnmal Ultra, Vettel hat aber auch nur einen Satz weniger geordert. Deutlich konservativer gehen Mercedes und Red Bull die Sache an, nur sieben Sätze Hypersoft, Hamilton hat zwar nur einmal Medium, dafür aber am meisten Soft (5).
WM-Stand
Sobald Hamilton einmal mehr als 25 bis 30 Zähler Vorsprung hat, ist die Messe eigentlich gelesen. Aktuell sind es nach Ferraris Selbstfaller von Hockenheim bereits 17. Auf dem Hungaroring konnte Vettel allerdings zwei der letzten drei Rennen gewinnen, Hamilton seinerseits ist mit fünf Erfolgen Rekordsieger.
