Live-Ticker Formel 1 GP von Spanien, Training 1, Saison 2020
Formel 1 Live-Ticker
Spanien, Barcelona
14.08.2020 11:00 - 12:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Bottas77
Mercedes
1:16.785
2
Hamilton44
Mercedes
+ 00.039
3
Verstappen33
Red Bull
+ 00.939
4
Leclerc16
Ferrari
+ 01.185
5
Vettel5
Ferrari
+ 01.196
6
Grosjean8
Haas F1
+ 01.506
7
Perez11
Racing Point
+ 01.686
8
Albon23
Red Bull
+ 01.821
9
Magnussen 20
Haas F1
+ 01.835
10
Stroll18
Racing Point
+ 01.858
11
Sainz55
McLaren
+ 01.948
12
Ocon31
Renault
+ 01.951
13
Norris4
McLaren
+ 01.959
14
Gasly10
AlphaTauri
+ 02.103
15
Giovinazzi99
Alfa Romeo
+ 02.132
16
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 02.196
17
Kwjat26
AlphaTauri
+ 02.360
18
Ricciardo3
Renault
+ 02.445
19
Latifi40
Williams
+ 03.549
20
Nissany40
Williams
+ 03.879
ENDE
Letzte Aktualisierung: 09:27:26
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
George Russell darf dann auch gleich wieder mitmachen, wir werden in FT2 sicherlich besonderes Augenmerk auf die Performance von Racing Point und Renault legen. Und wollen natürlich wissen, ob Bottas Hamilton wieder abhängen kann. Jetzt ist aber erst einmal Mittagspause angesagt, guten Appetit und bis gleich!
Fazit
Mercedes gewinnt vor Verstappen und Ferrari, das klingt sehr unspektakulär. Dass Haas mit Grosjean (P6) und Magnussen (P9) beide Fahrer in die Top 10 bringt, ist sicherlich die Überraschung des Tages, liegt aber freilich vor allem daran, dass sich McLaren zurückgehalten hat und Renault und Racing Point die Softs gleich gar nicht verwendet haben. Williams auch nicht, aber dort ist ohne Russell sowieso nicht mehr als P19 und P20 drin.
84/90 Min.
Sieht auch so aus, als dürfte Nissany keinen Satz Softs von Russell verbraten. Da wird aber an der falschen Stelle gespart, auch wenn der Brite es fast schon regelmäßig in Q2 schafft.
77/90 Min.
Morgen Q2 auf Medium, danach können wir auch die Uhr stellen. Wobei, Verstappens Idee vom vergangenen Samstag mit den harten Pneus könnte durchaus Nachahmer finden.
74/90 Min.
Nun testen die anderen aber schon die Langlebigkeit der Softs. Und so wie die Vorderreifen am Hamilton-Auto nach rund zehn Runden aussehen, da wage ich die Prognose, dass sich die Lust von Mercedes auf Soft im Rennen in ganz engen Grenzen hält.
70/90 Min.
Ärgerlicherweise zieren sich diese beiden Teams aber weiterhin. Weshalb beide Haas auch weiterhin aus den Top 10 grüßen.
66/90 Min.
Fast alle haben jetzt auf Softs angeschrieben, für ein Fazit fehlt uns aber noch Racing Point.
63/90 Min.
Verstappen schlägt die Ferrari knapp, aber auch ihm fehlt auf Mercedes fast eine Sekunde.
61/90 Min.
Dreher von Nissany in Kurve 10, das beeinträchtigt den anstehenden Flyer von Verstappen aber nicht.
60/90 Min.
Ferrari im Anmarsch, das ist schon relevanter. Beide hauchzart unter 1:18, aber Leclerc den berühmten Tick schneller. Kein Grund zur Freude bei einem Defizit zu Mercedes von satten 1,2 Sekunden.
58/90 Min.
Wir warten auf Antworten. Aktuell ist immer noch Grosjean Dritter, mit 1,5 Sekunden Respektabstand zu Mercedes. Aber so schlecht ist diese Zeit nicht, für den Franzosen ist ja morgen in der Quali P15 das Ziel und nicht eine Startreihe ganz vorne.
54/90 Min.
Und reicht auch, um Hamilton erst einmal auf Distanz zu halten. Es sind allerdings nur 39 Tausendstel, also nichts, was den Dauerweltmeister beunruhigen würde.
53/90 Min.
Was legt er Hamilton vor? Eine 1:16,7, das ist schon über eine Sekunde schneller als seine Bestzeit aus FT1 in 2019.
48/90 Min.
Kwjat Sechster vor den beiden Renault, das liest sich gut, ist aber natürlich auch nur eine Momentaufnahme.
45/90 Min.
Was macht unser Testfahrer aus Israel? Zwar nur P20 für Nissany, das aber auch nur zwei Zehntel hinter Magnussen. Teamkollege Latifi ist allerdings eine glatte Sekunde schneller.
42/90 Min.
Kwjat eröffnet den nächsten Stint, allerdings sind die bisherigen Zeiten noch nicht so relevant. Grüne Strecke zu Beginn, dazu die Top 3 auf unterschiedlichen Reifentypen unterwegs.
39/90 Min.
Eine 1:18,7 für P3. P3, weil Hamilton mit den harten Reifen mittlerweile sogar Bottas überholt hat. Aber klar, die bis dato grüne Strecke wird jetzt jede Runde mit mehr Grip ausgestattet.
34/90 Min.
Aha, Hamilton schließt die Lücke bis auf 0,6 Sekunden. Und ist damit mit dem C1 schneller als Ricciardo, Perez und Ocon mit dem C3.
31/90 Min.
Hamilton hat mittlerweile eine harte Zeit, die ist aber 1,4 Sekunden langsamer als die Vorgabe von Bottas mit Mediums.
22/90 Min.
Wie uns Bottas direkt beweist, der ist exakt 0.999 Sekunden schneller. Allerdings mit Mediums, da ist die Vergleichbarkeit natürlich nicht gegeben.
16/90 Min.
Verstappen fährt! Und welche Markierung haben seine Reifen? Die weiße für die harten Pneus.
13/90 Min.
Mercedes hat noch nicht einmal die Installationsrunde gedreht, aber bei konstanten Wetterprognosen lässt man sich bei Mercedes ja üblicherweise viel Zeit zu Beginn von FT1.
11/90 Min.
Vettel hat sich mit der harten Mischung mittlerweile auf 1:22,9 verbessert, außer Ferrari will noch kein anderer liefern.
8/90 Min.
Apropos Vorjahr, vor 15 Monaten im schönen Mai hatte Pirelli auch keinen C4 im Angebot. Aber die Zeiten sind ja in dieser Saison noch einmal schneller geworden, wir sind gespannt, wie deutlich hier in Barcelona.
5/90 Min.
Und gleich die erste Zeit von Vettel mit 1:24,9. Zum Vergleich, die Bestzeit im Vorjahr lag bei 1:17,9 von Bottas.
4/90 Min.
Alle Reifentypen gleich zu sehen, Vettel mit Hart, Grosjean mit Medium und Stroll mit Softs.
Personal
Perez hat den Coronatest diesmal bestanden, er darf wieder mitmachen. Und bei Williams darf in FT1 erstmals Roy Nissany den Boliden von George Russell bewegen. So werden wir die Fahne Israels auf dem Leaderboard sehen, es handelt sich dabei um einen Formel-2-Fahrer, dessen Vater Chanoch in 2005 als Testfahrer für Minardi unterwegs war.
Wetter
Immerhin klappt das mit der Gluthitze halbwegs, die 30 Grad werden zwar an diesem Wochenende nicht geknackt, aber Sonne ist sicher und wir bleiben auch nur knapp unter dieser Temperaturmarke. Der Asphalt wird dann auch deutlich heißer als die derzeitigen 36 Grad.
Reifen
Kommen wir gleich zum Thema Nummer 1, den Reifen. Gluthitze statt angenehmer Frühlingstemperaturen, das ist die Chance für Red Bull und Verstappen nach den Erkenntnissen von Silverstone. Daher hätten sich die Österreicher natürlich auch wieder die mittlere Auswahl von Pirelli mit C2 bis C4 gewünscht, aber hier freut sich jetzt Mercedes über die konservativere Variante mit C1 bis C3.
Historie
Natürlich wie gewohnt ohne Zuschauer auf den Tribünen. Mercedes gewann fünf der letzten sechs Rennen hier, Hamilton dreimal in Serie von 2017 bis 2019. Max Verstappen war 2016 siegreich, was freilich zu einem gewaltigen Teil dem legendären Crash zwischen Hamilton und Rosberg in Kurve 4 geschuldet war. Michael Schumacher hält weiterhin die Rekorde in Sache Pole (6) und Rennsiege (7), das wird auch noch einige Jahre so bleiben.
Barcelona
Der Grand Prix auf dem Circuit de Catalunya markiert in der Regal Anfang Mai die Rückkehr der Formel 1 zu den Europa-Klassikern. Nun, diese Saison ist bekanntlich alles anders, wir müssen schon froh sein, dass dieser Fixpunkt in der Königsklasse jetzt im Hochsommer nachgeholt werden kann.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
