Live-Ticker Formel 1 GP von Oesterreich, Training 2, Saison 2016
Formel 1 Live-Ticker
Österreich, Spielberg
01.07.2016 14:00 - 15:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Rosberg6
Mercedes
1:07.967
2
Hamilton44
Mercedes
+ 00.019
3
Hülkenberg27
Force India
+ 00.613
4
Vettel5
Ferrari
+ 00.622
5
Ricciardo3
Red Bull
+ 00.682
6
Sainz55
Toro Rosso
+ 00.746
7
Verstappen33
Red Bull
+ 00.794
8
Räikkönen7
Ferrari
+ 00.853
9
Bottas77
Williams
+ 00.974
10
Button22
McLaren
+ 01.027
11
Alonso14
McLaren
+ 01.108
12
Massa19
Williams
+ 01.217
13
Kwjat26
Toro Rosso
+ 01.240
14
Perez11
Force India
+ 01.259
15
Magnussen 20
Renault
+ 01.558
16
Palmer30
Renault
+ 02.053
17
Wehrlein94
Manor
+ 02.067
18
Gutierrez21
Haas F1
+ 02.171
19
Ericsson9
Sauber
+ 02.173
20
Grosjean8
Haas F1
+ 02.433
21
Nasr12
Sauber
+ 02.477
22
Haryanto88
Manor
+ 03.361
ENDE
Letzte Aktualisierung: 20:16:55
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Ansonsten halten sich die Erkenntnisse natürlich in Grenzen, wegen der langen Regenpause haben wir auch wenig Informationen in Sachen Longruns. Das können wir aber morgen im Abschlusstraining nachhole, ab 11:00 Uhr geht es los. Vielen Dank für Ihr Interesse heute und einen guten Start ins Wochenende wünscht Mario Balda.
Fazit
Nico Rosberg ist auf seiner Lieblingsstrecke weiter das Maß aller Dinge, aber Hamilton hat zumindest mit Sektorenzeiten aufzeigen können und wird sich sicherlich ein heißes Duell um die Pole Position morgen mit dem Teamkollegen liefern.
Ende FT2
Und jetzt ist es offiziell. Rosberg gewinnt auch FT2 mit 1:07,967 vor Hamilton, Hülkenberg, Vettel, Ricciardo und Sainz.
90/90 Min.
Am Ergebnis ändert sich somit nichts mehr, aber auf P3 habe ich eine Überraschung parat mit Hülkenberg. Und Sainz überzeugt wieder mit P6, er ist bisher die Entdeckung des Wochenendes.
88/90 Min.
Er weiß nicht, was passiert ist und hat das Auto einfach verloren. Und die Zeitlupe bestätigt dies auch. Die Reifen auf der Hinterachse haben blockiert und dann war der Dreher nicht zu vermeiden.
84/90 Min.
Bottas fabriziert einen Bremsplatten vorne rechts, diesen Satz ultraweicher Reifen wird er in Qualifying und Rennen nicht mehr recyclen können.
83/90 Min.
Aber jetzt freie Fahrt! Und es wird ganz knapp, nur 19 Tausendstel fehlen zur Bestzeit von Rosberg.
82/90 Min.
Es gibt aber nur eine 1:11,1, vielleicht wird die Sache bei Hamilton interessanter. Der hat die schnellste Reifenmischung aufziehen lassen. Aber auch Verkehr im Mittelsektor, Gutierrez hält ihn auf.
80/90 Min.
Superweiche Reifen bei Rosberg, allerdings ein gebrauchter Satz. Wir bleiben trotzdem an Bord beim WM-Führenden.
76/90 Min.
Der Australier wird dann ganz langsam, weil er im 2. Gang feststeckt. Aber das Problem löst sich schon, bevor er zurück an der Box ist.
75/90 Min.
Ricciardo auch mit ultraweichen Reifen und einer 1:13,8. Jetzt gilt es, die Grenzen neu auszuloten.
67/90 Min.
Die Strecke ist verwaist, aber das könnte auf einen kollektiven Wechsel auf Slicks hindeuten.
66/90 Min.
Wir sind jetzt im Bereich von zu trocken für Inters und zu nass für Slicks. Und das liegt natürlich daran, dass die Sektoren 1 und 2 trocken sind und im Schlusssektor weiter Wasser steht.
60/90 Min.
Die Zeiten sind jetzt bei unter 1:20 angelangt. Langsam können wir in der Tat davon ausgehen, dass die Inters zügig im Schrank verschwinden werden.
56/90 Min.
Auch Ricciardo und Hülkenberg testen die Auslaufzonen aus. Und stellen fest, dass diese sehr großzügig dimensioniert sind.
54/90 Min.
Paar Ausrutscher gibt es noch, von Verstappen und Kwjat beispielsweise. Aber das sieht alles sehr kontrolliert aus.
51/90 Min.
Vettel meldet, dass Kurve 3 komplett trocken ist, das gilt auch für die 5. Dann aber kommt der nasse Teil, ganz komische Bedingungen.
49/90 Min.
Eine langsame, aber problemlose Runde. Wie erwartet steht das Wasser nur in Sektor 3. Und jetzt ist auch das Gefährt von Max Verstappen wieder fahrbereit.
42/90 Min.
Bei den aktuellen Bedingungen würde allerdings nicht einmal das Safety Car von Bernd Mayländer Runden drehen. Aber die Lage verbessert sich jetzt minütlich.
40/90 Min.
Toto Wolff kündigt an, dass "man es probieren muss". Denn Erkenntnisse mit Regenreifen können durchaus wertvoll sein, es könnte ja auch ein nasses Qualifying und Rennen geben.
35/90 Min.
Weiter tut sich nichts, es ist nicht nur der Regen, sondern auch der extrem starke Wind, der für Unlust bei den Teams sorgt.
28/90 Min.
Ein kleiner Bach kreuzt jetzt die Rennstrecke, das wird kurzfristig nichts. Allerdings sind diese dramatischen Bilder alle aus Sektor 3, ansonsten sieht es gar nicht so übel aus.
21/90 Min.
Auch mit Regenreifen wagt sich derzeit niemand auf die Strecke. Wir sehen indes die Pirouetten der Fahrer, die vorne eine Runde zu spät reingekommen sind, in der Superzeitlupe. Ästhetisch besonders wertvoll.
17/90 Min.
Es stürmt richtiggehend, neben dem Regen peitscht auch der Wind gewaltig. Auch bei den Tennisspielern in Wimbledon geht derzeit nicht, aber der Unterschied ist, bei uns hier tickt die Uhr einfach weiter und um 15:30 Uhr ist auf alle Fälle Schluss.
15/90 Min.
Einer kann damit sehr gut leben, Max Verstappen. Dessen havarierter Red Bull ist nämlich noch nicht wieder einsatzbereit und er konnte in dieser Sitzung bisher nur zuschauen.
11/90 Min.
So sieht es auf der Anzeigetafel aus, aber die Aussagekraft hält sich in Grenzen: Rosberg 1:08,0, Vettel 1:08,6, Ricciardo 1:08,6, Hülkenberg 1:09,1, Hamilton 1:09,1, Alonso 1:09,4.
10/90 Min.
Gleich ein paar Dreher, von Perez beispielsweise. Aber dann sind alle wieder heil in ihre Boxen gekommen.
7/90 Min.
Am Ende des Kiesbetts außen bei Kurve 5 gibt es einen asphaltierten Notweg, den kann der Finne jetzt nutzen. Wie ist es passiert? Am Kurveneingang war er zu schnell dran und wurde von seinem Heck überholt.
3/90 Min.
Vettel steht noch in der Box und Magnus Ericsson schafft nur zwei Meter. Seine Mechaniker schieben den Sauber zurück in die Box.
1/90 Min.
Und daher legen auch gleich fast alle direkt los. Die Qualifyingsimulation mit wenig Benzin und ultraweichen Reifen sollte gleich zu Beginn erfolgen.
vor Beginn
Ansonsten ist der neue Asphalt durchaus tückisch, ebenso wie einige zusätzlichen gelben Randsteine, die beispielsweise Max Verstappen zum Verhängnis wurden. Die neuralgischen Abflugpunkte sind die Kurven 3 und 8, aber im Prinzip sind alle der hier so wenigen Kurven nicht ungefährlich.
vor Beginn
Was war sonst so? Der ultraweiche Reifen ist eine echte Granate, wie die Bestzeit von 1:07,373 von Rosberg unterstreicht. Das ist nicht nur schneller als die Pole-Zeit von Hamilton im Vorjahr, sondern überhaupt die schnellste je in Spielberg gefahrene Runde.
vor Beginn
Am Vormittag durfte mit Alberto Celis mal wieder ein Testfahrer ran. Viel gibt es von ihm nicht zu berichten, mit einem Ausrutscher versetzte er dem Besitzer des Wagens, seinem Landsmann Sergio Perez, einen gewaltigen Schrecken, aber alles blieb heil. Zeitenmäßig fuhr er gewaltig hinter her, sogar auf den Vorletzten, Haryanto im Manor, fehlte ihm fast eine halbe Sekunde. Immerhin hat er sehr viele Runden drehen können, 34 waren es genau.
vor Beginn
Es könnte durchaus sein, dass die Regenfront knapp nördlich an Spielberg vorbeizieht und es tatsächlich den ganzen Tag lang trocken bleibt. Beziehungsweise die ersten Regenwolken erst gegen 16:00 Uhr eintreffen. Wie auch immer, wenn es gleich um 14:00 Uhr losgehen kann, dann sollte niemand wertvolle Trainingszeit verschenken.
vor Beginn
Wir sind zurück in Spielberg, wo mehr über das Wetter diskutiert wird als über Rosbergs tolle Bestzeit in FT1.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
