Auf Wiedersehen!

Nach der Rückkehr der Formel 1 nach Sepang geht es für die Königsklasse am kommenden Wochenende direkt weiter mit dem Singapur Grand Prix. Wir sind auch dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntag!

Russell der große Verlierer

Ferrari konnte nach der zunächst falschen Strategieentscheidung immerhin noch Schadensbegrenzung betreiben. Hamilton und Leclerc arbeiteten sich im weiteren Rennverlauf wieder nach vorne und brachten die Plätze drei und vier ins Ziel. Zum großen Verlierer wurde dagegen Russell. Der Mercedes-Pilot lag bis kurz vor Schluss noch auf Podiumskurs, musste seinen Wagen dann aber mit einem technischen Defekt abstellen. Damit kassiert er im Kampf um die Weltmeisterschaft den nächsten großen Rückschlag. Enttäuscht dürfte man auch bei McLaren sein. Das Team entschied sich am Start für eine gesplittete Strategie, kam aber schließlich nicht über Platz sechs für Piastri und Platz neun für Norris hinaus. Hier wird man sicherlich noch einmal genau auf das Baku-Update blicken, was bislang nicht den erhofften Erfolg brachte.

Verstappen sichert sich ersten Saisonsieg

Das Rennen in Malaysia hatte einiges zu bieten. Der Grand Prix musste zunächst wegen des starken Regens und stehenden Wassers verschoben werden. Auch danach lief längst nicht alles nach Plan: Auf den Einführungsrunden traten bei mehreren Autos plötzlich Software-Probleme auf, das Feld geriet völlig durcheinander und die Rennleitung brach die Startprozedur schließlich ab. Als es endlich richtig losging, geriet Verstappen sofort unter Druck. Die beiden Mercedes kamen besser weg und zogen zunächst am Niederländer vorbei. Zusätzlich sorgten unterschiedliche Reifenstrategien für reichlich Bewegung im Feld, einige der Topfahrer wurden zwischenzeitlich weit nach hinten durchgereicht. Im weiteren Verlauf zeigte Verstappen allerdings die stärkste Rennpace. Der Red-Bull-Pilot arbeitete sich wieder an den Mercedes vorbei, übernahm die Führung und kontrollierte das Rennen anschließend. Auch ein spätes Safety Car brachte ihn nicht mehr aus dem Konzept. Beim Restart behielt Verstappen die Nerven und machte den Sieg in Sepang perfekt. Für das Team und Verstappen ist es der erste Sieg in diesem Jahr.

Ende Rennen

Das Rennen auf dem Sepang International Circuit ist beendet und die Autos kehren an die Boxengasse zurück. Charles Leclerc wird Vierter vor Isack Hadjar, Oscar Piastri und Liam Lawson. Fernando Alonso bringt für Aston Martin den überragenden achten Platz nach Hause. Lando Norris wird Neunter vor Arvid Lindblad, der sich noch Hülkenberg geschnappt hat. Der Deutsche geht auf Platz elf leer aus.

Max Verstappen gewinnt das Rennen des Bahrain Grand Prix

Max Verstappen ist durch und gewinnt bei der Rückkehr nach Sepang sein erstes Formel-1-Rennen in dieser Saison! Kimi Antonelli wird Zweiter vor Lewis Hamilton.

Die letzte Runde

Es geht auf die letzte Runde. Max Verstappen führt mit 1,4 Sekunden Vorsprung und dürfte das Ding nach Hause bringen. Auch Antonelli muss nichts mehr von Hamilton befürchten.

Überholmanöver von Charles Leclerc

Auch Leclerc schlägt zu! Zu Beginn der 54. Runde schnappt sich der Ferrari-Pilot Hadjar in Kurve 1 und macht damit ebenfalls noch einmal eine Position gut.

Hülkenberg kämpft um letzten Punkt

Nico Hülkenberg kämpft derweil um den letzten Punkt. Norris ist an ihm vorbei und auf Platz zehn muss Hülkenberg nun Lindblad abwehren.

Überholmanöver von Lewis Hamilton

Findet das Strategiedrama um Ferrari ein Happy End? Es scheint aktuell zumindest so. Hamilton zieht an Hadjar vorbei und steht auf dem Podest!

Verstappen behauptet Spitze

Verstappen erwischt den Restart perfekt und setzt sich sofort von Antonelli ab. Der Mercedes-Pilot geht nach dem Aus seines Teamkollegen verständlicherweise etwas vorsichtiger zu Werke. Dahinter liefern sich Lawson und Piastri ein enges Duell.

Restart steht bevor

Am Ende dieser Runde geht es in den Restart. Verstappen liegt vor Antonelli und Hadjar. Hamilton ist Vierter.

So kam es zum Norris-Ausritt

Die Wiederholung zeigt, wie es zum Ausrutscher von Norris kam. Weil die Spitze nach Russells Problem plötzlich stark verlangsamte und sich das Feld dahinter aufstaute, wurde der McLaren-Pilot überrascht, versuchte einen Auffahrunfall zu vermeiden und rutschte beim Ausweichen ins Kiesbett.

Defekt bei George Russell

Defekt bei George Russell! Hinter dem Safety Car rollt Russell auf der Start-Ziel-Geraden aus und stellt seinen Mercedes ab. Der Brite schlägt fassungslos die Hände über dem Helm zusammen. Damit dürfte der Traum, noch im WM-Kampf aufzuholen, dahin sein. Fast zeitgleich erwischt es Norris: Der McLaren rutscht ins Kiesbett.

Alle vorbei

Sergio Pérez war der letzte Fahrer, der noch am Feld vorbei musste, nun dürfte es nicht mehr lange dauern, bis der Restart erfolgt.

Rückrundungen laufen

Das Safety Car bleibt weiterhin auf der Strecke. Derzeit dürfen sich die überrundeten Fahrer zurückrunden.

Große Chance für Mercedes

Für Mercedes eröffnet das Safety Car noch einmal die ganz große Chance. Verstappens mühsam herausgefahrener Vorsprung ist komplett dahin und Antonelli und Russell sind wieder in Schlagdistanz, wenn es in den Restart geht.

Gruppe von Autos kommt zum Stopp

Das nutzen noch einmal einige Fahrer, um die Reifen zu wechseln. Piastri kommt rein, ebenso Norris, Lawson, Alonso und Hülkenberg.

Safety Car

Das Safety Car kommt auf die Strecke. Albon hatte zwar eigentlich gut an einem Ausgang geparkt, doch man bekam das Auto nicht sicher weit genug, weshalb jetzt größeres Gerät ranmuss.

Boxenstopp von Kimi Antonelli

Bei Mercedes reagiert man auf den Verstappen-Stopp und holt auch Antonelli und Russell jetzt rein. Isack Hadjar war ebenfalls zu seinem Stopp. Damit ist Verstappen jetzt wieder in Führung.

Boxenstopp von Max Verstappen

Interessanter Call bei Red Bull: Man holt Max Verstappen rein und wechselt noch einmal auf frischere Softs. Er kommt fünf Sekunden hinter Antonelli wieder raus. Reichen elf Runden, um das wieder zuzufahren und Antonelli wieder zu überholen? Aus der Spitzengruppe kommen auch Hamilton und Leclerc zu einem weiteren Stopp.

Virtuelles Safety Car

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz! Alex Albon hat in Kurve 3 mit einem technischen Defekt abstellen müssen.

Überholmanöver von Nico Hülkenberg

Hülkenberg schnappt sich Lindblad und macht auf den Soft-Reifen weiter Boden gut. Vieles deutet darauf hin, dass es für ihn in der Schlussphase auf ein direktes Duell mit Alonso um den letzten WM-Punkt hinausläuft.

Überholmanöver von Fernando Alonso

Der Traum von Punkten im Aston Martin lebt! Alonso ringt Lindblad nieder und ist jetzt Zehnter!

Hadjar hat Hamilton am Heck

Für Isack Hadjar wird es eng. Lewis Hamilton spult weiterhin schnelle Runden ab und liegt nur noch 0,3 Sekunden hinter dem Red Bull.

Hülkenberg-Untersuchung nach dem Rennen

Nico Hülkenberg wird nach dem Rennen mit dem Team bei den Stewards vorsprechen müssen. Der Vorfall in der Boxengasse wird offiziell untersucht.

Überholmanöver von Nico Hülkenberg

Zumindest auf der Strecke läuft es für Nico Hülkenberg gut! Er kann sich in einem Schlag Stroll und Ocon sichern und ist Zwölfter. An den Punkten schnuppert auch Fernando Alonso, der auf dem elften Rang liegt.

Verstappen hat Rennen im Griff

Max Verstappen hat an der Spitze das Rennen weiterhin im Griff. Er fährt Zeiten im mittleren 1:40er-Bereich und hat einen Vorsprung von über zehn Sekunden zu Antonelli.

Hülkenberg-Vorfall notiert

Bei Hülkenberg droht noch Ärger nach dem Boxenstopp. Die Rennleitung hat einen möglichen Unsafe Release notiert. Die Wiederholung zeigt: Der Deutsche setzt den Audi in Bewegung, als die Ampel auf Grün springt, obwohl noch ein Mechaniker am Auto arbeitet. Dieser wird vom Reifen leicht getroffen, scheint aber glücklicherweise unverletzt geblieben zu sein.

Boxenstopp von Lando Norris

Lando Norris kommt an die Box und holt sich für die letzten Rennrunden ebenfalls den Soft ab.

Boxenfunk Lewis Hamilton

Hamilton ist mit seinem aktuellen Reifensatz alles andere als glücklich. "Dieser Reifen fühlt sich schrecklich an", funkt der Ferrari-Pilot. Wenig später fragt er nach: "Wie lange müssen wir den fahren?" Die Antwort aus der Box ist eindeutig: "Bis zum Ende." Dabei sind Hamiltons Rundenzeiten bislang weiterhin durchaus konkurrenzfähig.

Hamilton mit schnellen Rundenzeiten

Lewis Hamilton dürfte sicherlich einer derjenigen sein, die sich über die Strategieentscheidung zu Beginn des Rennens ärgern dürften. Die Pace des Briten ist enorm.

Boxenstopp von Max Verstappen

Max Verstappen biegt an die Boxengasse ab und holt sich erneut Softs. Antonelli kommt ebenfalls zum Service und erhält jetzt den weichen Reifen.

Boxenstopp von George Russell

George Russell kommt an die Box und wechselt auf die Soft-Reifen, die sich im bisherigen Rennverlauf als die stärkere Mischung herauskristallisiert haben. Auch Nico Hülkenberg legt seinen nächsten Stopp ein.

Boxenstopp von Isack Hadjar

Isack Hadjar wird reingeholt, wenig später bekommen auch Hamilton und Fahrer im Mittelfeld den Call. Für Hadjar geht es auf dem sechsten Platz wieder raus.

Boxenstopp von Liam Lawson

Es scheint, als gehen viele nicht mehr davon aus, dass bald neuer Regen kommt. Liam Lawson wird zu seinem Boxenstopp geholt und geht auf der harten Mischung wieder raus.

Boxenstopp von Esteban Ocon

Esteban Ocon kommt an die Box und fällt damit zumindest für den Moment wieder aus den Top Ten. Hülkenberg ist durch die letzten Stopps auf Platz neun vorgekommen. Wiederholungen zeigen, dass er bei der Boxeneinfahrt auf das Gras kam. Dort dürfte viel Zeit verlorengegangen sein.

Boxenstopp von Charles Leclerc

Charles Leclerc kommt zu seinem nächsten Boxenstopp rein und wechselt auf einen gebrauchten Soft. Auch Lindblad und Stroll waren bei ihrem Stopp. Sie gehen auf der harten Mischung wieder raus.

Hülkenberg auf Platz zwölf

Nico Hülkenberg liegt derzeit auf dem zwölften Platz und außerhalb der Punkte. Er hat allerdings Anschluss in Richtung Lindblad. Gezeigt hat sich bisher auch, dass die Softs länger halten, als man dachte. Vermutlich ist das den deutlich kühleren Streckenbedingungen zu verdanken.

Boxenfunk Lewis Hamilton

Hamilton bekommt von Ferrari die klare Ansage, seine Reifen zu schonen. Offenbar will das Team den Stint möglichst lange ziehen und sich damit gegen einen möglichen Regenschauer absichern. Auch Russell fragt nach, ob man mit den neuen Informationen, den Stint verlängern möchte.

Schreckmoment bei Antonelli

Schreckmoment bei Antonelli! Der Mercedes-Pilot verbremst sich in der letzten Kurve, schießt Richtung Boxeneinfahrt und kommt nur hauchdünn am Poller vorbei. Ganz ohne Kontakt geht es aber nicht: Antonelli streift die Begrenzung und fordert sein Team sofort auf, den Frontflügel zu überprüfen. Verstappen kann sich vorne dadurch weiter absetzen. 7,4 Sekunden beträgt der Vorsprung.

Boxenfunk George Russell

Droht noch einmal Regen? Russell bekommt aus der Box die Information, dass rund zehn Kilometer von der Strecke entfernt eine Regenzelle gesichtet wurde.

Wie lange halten die Softs?

Max Verstappen ist weiterhin auf der weichsten Mischung und bisher scheint der Reifen zu halten. Er ist zwei Zehntel schneller unterwegs als Antonelli auf Platz zwei. Russell hat deutlicher abreißen lassen müssen. Wenn Verstappen jetzt stoppen würde, würde er knapp vor Hamilton wieder auf die Strecke gehen.

Überholmanöver von Charles Leclerc

Charles Leclerc zieht an Nico Hülkenberg vorbei. Direkt dahinter setzt auch Norris zum Angriff an. Den ersten Versuch kann der Deutsche noch abwehren, beim zweiten Anlauf muss er den McLaren dann aber ziehen lassen.

Strafe für Gabriel Bortoleto

Jetzt gibt es die Strafe für Bortoleto: Für die Kollision mit Sainz beim Safety-Car-Restart kassiert der Audi-Pilot eine Zehn-Sekunden-Strafe.

Überholmanöver von Kimi Antonelli

Antonelli zieht an Russell vorbei. In Kurve 4 setzt sich der Italiener gegen seinen Teamkollegen durch und übernimmt damit wieder die Position vor dem zweiten Mercedes.

Überholmanöver von Lewis Hamilton

Eine Runde später geht es dann auch an Esteban Ocon vorbei. Der dürfte dennoch nicht unglücklich mit dem bisherigen Rennverlauf sein. Zehn Plätze hat Ocon gutmachen können. Weiter hinten hat sich Leclerc im zweiten Ferrari Norris geholt. Das Auto läuft also durchaus gut, man hat sich ein besseres Ergebnis nur durch den Strategiecall in der Startphase zerstört.

Überholmanöver von Lewis Hamilton

Hamilton arbeitet sich weiter nach vorne. Zunächst schnappt sich der Ferrari-Pilot Piastri, wenig später ist auch Lindblad fällig.

Boxenfunk Kimi Antonelli

Antonelli sitzt inzwischen wieder direkt im Heck von Russell und meldet sich am Funk. "Ich habe mehr Pace", sagt der Italiener bei nur noch rund einer Sekunde Rückstand auf seinen Teamkollegen. Viel deutlicher kann man den Wunsch nach einem Platztausch kaum formulieren.

Norris klopft an

Nico Hülkenberg hat bereits den nächsten Konkurrenten im Rückspiegel. Lando Norris hat aufgeschlossen und auch Charles Leclerc ist nicht mehr weit zurück.

Verstappen verschafft sich Lücke

Max Verstappen verschafft sich an der Spitze derweil eine kleine Lücke in Richtung George Russell. Der Mercedes-Fahrer liegt 2,3 Sekunden hinter ihm.

Überholmanöver von Lewis Hamilton

Während Gabriel Bortoleto an der Boxengasse war und auf die harte Mischung gewechselt hat, hat sich Lewis Hamilton den zweiten Audi geschnappt und zieht an Hülkenberg vorbei.

Viel Bewegung im Feld

Vor allem im Mittelfeld geht es kurz nach dem Restart ordentlich zur Sache. Dort befinden sich derzeit auch einige Fahrer aus den Topteams, die beim ersten Start mit ihrer Reifenwahl danebenlagen und nun durchs Feld zurück nach vorne müssen. Hamilton ist inzwischen an Hülkenberg dran.

Berührung zwischen Sainz und Bortoleto

Beim Restart hat es offenbar auch zwischen Bortoleto und Sainz gekracht. Die Stewards haben den Zwischenfall bereits notiert. Der Williams-Pilot ist bis auf Rang 18 zurückgefallen.

Hülkenberg in den Top Ten

Auch bei Nico Hülkenberg liegt die Restart-Phase gut. Er kam auf dem zehnten Platz nach vorne. Hinter ihm lauert Hamilton, der gerade an Stroll vorbeigegangen ist.

Verstappen schlägt direkt zu!

Max Verstappen schlägt beim Restart sofort zu und setzt sich neben Antonelli. Der Mercedes-Pilot hält zunächst lange dagegen, muss den Niederländer schließlich aber ziehen lassen. Kurz darauf folgt der nächste Rückschlag für Antonelli: Auch Russell geht vorbei und schiebt sich vor seinen Teamkollegen. Weiter hinten im Feld scheint es einen Vorfall um Sainz gegeben zu haben. Es gibt Gelb und der Spanier fällt zurück.

Restart steht an

Nun gibt es die Info, dass am Ende dieser Runde das Safety Car wieder an die Boxengasse kommt. Sobald die Lichter ausgehen, gibt Antonelli dann das Tempo vor.

Auto bereits geborgen

Die Strecke ist inzwischen wieder frei, entsprechend dürfte der Restart nicht mehr lange auf sich warten lassen. Möglich, dass die Rennleitung noch abwartet, bis das Feld hinter dem Safety Car wieder enger zusammengerückt ist.

Enge Situationen in der Boxengasse

Bottas war auf Soft unterwegs, als ihm in Kurve 12 plötzlich das Heck ausbricht. Der Finne hat keine Chance mehr, den Wagen abzufangen, und rutscht ins Kiesbett. Die Wiederholungen zeigen zudem zwei enge Situationen rund um die Stopps. Piastri läuft bei der Einfahrt beinahe auf einen langsam fahrenden Williams auf. Wenig später kommen Stroll und Albon Seite an Seite aus der Boxengasse. Mal sehen, ob sich die Rennleitung die Situation noch einmal ansieht.

Verstappen auf Soft

Kimi Antonelli hat beim Stopp die Medium-Reifen aufgezogen und auch Russell ist auf der mittleren Reifenmischung. Verstappen hat sich indes für Soft entschieden. Auch Hadjar ist auf der weicheren Mischung. Auf die harte Mischung haben die beiden Fahrer der Racing Bulls gewechselt.

Es wird voll in der Box

Wie zu erwarten war, kommen diejenigen, die auf dem Intermediate gestartet waren, an die Boxengasse, um jetzt zu wechseln. Antonelli bleibt vor Verstappen und Russell. Hülkenberg hat durch seinen früheren Wechsel nichts gewinnen können. Er ist 13.

Safety Car

Safety Car! Bottas ist in Kurve 12 von der Strecke abgekommen und im Kiesbett stecken geblieben. Für die Teams könnte der Zeitpunkt kaum passender sein, denn die Strecke trocknet immer weiter ab und ein Wechsel auf Slicks bietet sich nun förmlich an!

Hülkenberg riskiert

Nico Hülkenberg kommt an die Box und entscheidet sich für den Wechsel auf die Slicks. Es gibt den Soft-Reifen.

Antonelli hält Verstappen auf Abstand

Antonelli kommt zum Ende der achten Runde in der letzten Kurve weit raus und öffnet Verstappen damit kurz die Tür. Der Niederländer setzt auf der Gegengeraden sofort zum Angriff an, schafft es aber nicht am Mercedes vorbeizuziehen.

Boxenfunk George Russell

Russell zeigt sich über die Streckenentwicklung verwundert. "Seltsam, die Strecke hält das Wasser irgendwie", funkt der Mercedes-Pilot.

Untersuchung nach Berührung zwischen Hülkenberg und Leclerc

Die Rennleitung untersucht eine Kollision zwischen Hülkenberg und Leclerc aus der ersten Runde. Die Wiederholung zeigt, wie der Ferrari-Pilot in Kurve 2 das Heck des Audi leicht trifft.

Verstappen schon dran

Max Verstappen hat die Lücke in Richtung Antonelli schnell zugefahren und liegt jetzt nur noch 0,7 Sekunden hinter dem Mercedes-Fahrer. Derweil holt Leclerc auf dem Inter mächtig auf. Er ist schon wieder 16.

Boxenfunk Gabriel Bortoleto

Gabriel Bortoleto meldet sich mit einer ungewöhnlichen Beobachtung am Funk. "Ich sehe Rauch. Ich weiß nicht, ob er aus meinem Auto kommt oder nicht", sagt der Audi-Pilot.

Eine Minute zu den Slickfahrern

Wie groß das Risiko auf Slicks aktuell noch ist, zeigt Norris. Der McLaren-Pilot ist zwar weiterhin der bestplatzierte Fahrer auf Trockenreifen, liegt inzwischen aber bereits eine volle Minute hinter der Spitze zurück.

Überholmanöver von Max Verstappen

Max Verstappen schlägt zu und überholt George Russell im Kampf um Platz zwei. Kann er auch Antonelli schnell schnappen? 2,4 Sekunden liegen zwischen ihnen.

Boxenfunk Lewis Hamilton

Hamilton sieht die Strecke bereits deutlich abtrocknen und möchte deshalb pokern. Der Ferrari-Pilot spricht sich am Funk dafür aus, draußen zu bleiben und auf einen frühen Wechsel auf Slicks zu setzen.

Boxenstopp von Charles Leclerc

Charles Leclerc kommt an die Box und wechselt auf den Intermediate. Die Standzeit ist enorm lang, hier scheint es größere Probleme gegeben zu haben. Er kommt abgeschlagen als Letzter wieder auf die Strecke.

Die derzeitige Reihenfolge

Kimi Antonelli führt das Feld aktuell vor George Russell und Max Verstappen an. Liam Lawson ist Vierter vor Hadjar und Sainz, der durch das Chaos nach vorne kam. Im Schlepptau hat er Ocon, Albon und Lindblad. Hülkenberg ist Zwölfter.

Norris und Ferrari zurückgereicht

McLaren hat zumindest einen Fahrer noch auf den Inter gewechselt, Ferrari hingegen ist mit beiden Fahrern auf Slicks geblieben und das rächt sich jetzt! Sie werden im Feld zurückgereicht.

Mercedes schießt am Start vorbei!

Vor dem Start muss Verstappen lange auf der Startaufstellung warten, weil Pérez nach seinem Boxenstopp erst noch ans Ende des Feldes aufschließen muss. Dann gehen die Lichter an und Verstappen kommt überhaupt nicht gut weg. Auch die Fahrer auf Slicks haben große Probleme! Antonelli übernimmt die Führung vor Russell. Verstappen fällt zunächst zurück und muss sich direkt gegen Lawson wehren, der einen überragenden Start erwischt hat.

Boxenstopp von Oscar Piastri

Piastri kommt an die Box und verabschiedet sich von seinen Medium-Reifen. Auch Bortoleto und Hülkenberg steuern die Boxengasse an.

Es gibt einen stehenden Restart

Die Rennleitung gibt bekannt, dass es den stehenden Restart geben wird. Mal sehen, wie viele dann am Ende tatsächlich im Grid stehen. Einige könnten sich noch zum Stopp und Reifenwechsel entscheiden.

Boxenstopp von Sergio Pérez

Bei Pérez gibt es noch einmal einen Wechsel: Der Mexikaner kommt auf seinen Softs an die Box und wechselt auf Intermediates. Auch Norris meldet am Funk, dass er seine Mediums gerne loswerden würde. McLaren entscheidet sich allerdings dagegen und fordert den Briten auf, zunächst draußen zu bleiben.

Boxenfunk Max Verstappen

Max Verstappen meldet sich über Funk. Er möchte auf dem Inter bleiben. "An einigen Stellen gibt es noch ein bisschen Wasser." Gasly ist auf der weichen Mischung bereits im Gras gewesen.

Verstappen führt Feld raus

Bei der Reifenwahl gehen die Teams diesmal deutlich unterschiedliche Wege. Verstappen startet auf Intermediates, auch beide Mercedes setzen auf die profilierten Reifen. McLaren wagt dagegen mehr: Norris und Piastri gehen auf Mediums ins Rennen. Ferrari setzt auf noch mehr Risiko und schickt sowohl Leclerc als auch Hamilton auf Softs los. Auch im Mittelfeld fällt die Wahl der Teams unterschiedlich aus. Es könnte interessant werden.

Neue Startzeit um 10:33 Uhr

In knapp zehn Minuten soll es den zweiten Versuch geben. Die FIA plant den Start für 10:33 Uhr, anschließend stehen noch 55 Runden auf dem Programm. Die Strecke trocknet inzwischen schnell ab, neuer Regen fällt derzeit nicht. Entsprechend wird das Feld auf Slicks ins Rennen gehen.

Die aktuelle Situation

Während es weiterhin keine neue Startzeit gibt, können wir zurück auf die letzten 1:20 Stunden blicken. Der Grand Prix war zunächst wegen des starken Regens und stehenden Wassers verschoben worden. Zu einem echten Rennstart kam es anschließend aber gar nicht: Hinter dem Safety Car traten plötzlich bei mehreren Autos Probleme auf. Verstappen verlor kurzzeitig Leistung. Dann erwischte es Hamilton, der massiv an Tempo verlor und von zahlreichen Fahrern überholt werden musste. Wenig später waren bei weiteren Autos ähnliche Aussetzer zu beobachten. Offenbar sorgten Software-Parameter unter den veränderten Bedingungen für die Schwierigkeiten. Zusätzlich entstand völliges Chaos im Feld, weil einige Fahrer die langsam fahrenden Autos unter dem Safety Car nicht überholen wollten. Dadurch rissen riesige Lücken auf der Strecke auf. Zeitweise bot sich sogar das kuriose Bild, dass das Safety Car mitten im Feld fuhr, anstatt es geschlossen in die Boxengasse zu führen. Die Reihenfolge geriet dadurch komplett durcheinander, sodass die Rennleitung die Startprozedur schließlich abbrechen musste.

Rennleitung hält sich zurück

Die Rennleitung hält sich weiterhin mit neuen Informationen zurück. Auf den TV-Bildern ist allerdings zu sehen, dass in der Boxengasse weiter daran gearbeitet wird, die ursprüngliche Startreihenfolge wiederherzustellen.

Autos werden sortiert

In der Boxengasse werden die Autos nun erst einmal wieder in die richtige Reihenfolge gebracht. Nach dem chaotischen ersten Versuch war das Feld komplett durcheinandergeraten. Bevor die ursprüngliche Startaufstellung nicht wiederhergestellt ist, kann es nicht weitergehen.

Keine Veränderung in Reihenfolge

Zumindest eine Entscheidung ist inzwischen gefallen: Die Rennleitung bestätigt, dass bei einem Neustart wieder die ursprüngliche Startaufstellung gelten wird.

Noch keine neuen Informationen

Noch ist völlig offen, wann es in Sepang weitergehen kann. Die Fahrer sind wieder aus ihren Autos ausgestiegen, während Rennleitung und Teams nun erst einmal klären müssen, wie die Startprozedur fortgesetzt werden soll. Immerhin trocknet die Strecke weiter ab. Klar ist aber auch: Nach diesem chaotischen Ablauf bekommt die neue Formel-1-Generation den nächsten Kratzer.

Alle zurück in der Boxengasse

Nach dem Abbruch der Startprozedur kommt das komplette Feld unter Roten Flaggen zurück in die Boxengasse. Offenbar haben sich bei mehreren Autos die Systeme abgeschaltet. Nun soll zunächst die korrekte Reihenfolge wiederhergestellt werden. Die große Frage ist auch die zurückgelegte Anzahl der Einführungsrunden. Verstappen hat bereits zwei hinter dem Safety Car absolviert, andere nicht.

Rote Flagge

Rote Flagge! Die Rennleitung bricht die Startprozedur ab. Nach den zahlreichen Problemen und den völlig durcheinandergeratenen Positionen im Feld herrscht schlicht zu viel Chaos, um den Start fortzusetzen.

Kuriose Bilder

Das ist natürlich kein gutes Bild für die Formel 1! Verstappen bekommt seinen Red Bull zwar wieder zum Laufen, dafür rollen inzwischen gleich mehrere Autos im Feld ungewöhnlich langsam, Hamilton bleibt sogar kurzzeitig stehen. Offenbar haben plötzlich mehrere Teams Probleme mit ihren Software-Einstellungen.

Drama auf der Einführungsrunde

Liam Lawson kommt auf der Startaufstellung nicht vom Fleck. Nun gibt es offenbar auch bei Verstappen Schwierigkeiten, Hamilton ist ebenfalls betroffen, fällt deutlich zurück und rollt extrem langsam über die Strecke.

Hadjar rutscht raus

Schon auf der Einführungsrunde gibt es den ersten Zwischenfall. Isack Hadjar rutscht ins Kiesbett, kann seinen Red Bull aber aus eigener Kraft wieder auf die Strecke bringen. Solange er nicht bis ans Ende des Feldes zurückfällt, darf der Franzose seine ursprüngliche Position wieder einnehmen.

Autos setzen sich in Bewegung

Die Autos setzen sich in Bewegung. Die Rennleitung plant aktuell mit mindestens zwei Runden hinter dem Safety Car. Die zweite Runde wird entsprechend von der Renndistanz abgezogen. Anschließend soll nach derzeitiger Einschätzung ein stehender Start folgen. Das kann sich allerdings noch ändern, falls die Rückmeldungen der Fahrer zur Strecke dagegen sprechen.

Einführungsrunden hinter dem Safety Car

Klar ist bereits, dass es zunächst zwei Einführungsrunden hinter dem Safety Car geben wird. Ob anschließend ein stehender Start erfolgt, hat die Rennleitung noch nicht mitgeteilt. Bei der Reifenwahl herrscht dagegen Einigkeit: Trotz freier Wahl setzt das komplette Feld wenig überraschend auf Intermediates.

Start um 9:40 Uhr

Jetzt gibt es endlich einen neuen Startzeitpunkt. Die Rennleitung ist der Ansicht, dass sich die Strecke inzwischen in einem ausreichend guten Zustand befindet. Um 9:40 Uhr soll das Rennen in Sepang gestartet werden.

Vorhersagen stimmen positiv

Die FIA arbeitet weiter daran, die Strecke für einen Start herzurichten. Kehrmaschinen und Streckenposten sind unterwegs, um stehendes Wasser zu beseitigen. Gleichzeitig dreht das Medical Car eine weitere Kontrollrunde. Immerhin gibt es vorsichtigen Optimismus beim Wetter: Laut aktueller Prognose soll die Regenintensität in den kommenden fünf Minuten nachlassen.

Strecke wird gereinigt

Aktuell sind die Streckenposten unterwegs und bringen mit Besen das stehende Wasser in einigen Kurven von der Strecke. Danach soll das Medical Car auf eine weitere Sichtungsrunde gehen.

Regen scheint nachzulassen

Zumindest rund um die Boxengasse scheint der Regen jetzt nachzulassen. Einige Fahrer haben sich bereits wieder aus den Garagen getraut.

Start noch nicht möglich

Das Medical Car hat seine Kontrollrunde absolviert und meldet weiterhin erhebliche Mengen stehenden Wassers auf der Strecke. "Die aktuellen Bedingungen sind nicht geeignet, um das Rennen zu starten", teilt die FIA mit. Der Start wird sich damit weiter verzögern.

Update von der FIA

Von der FIA gibt es ein neues Wetter-Update. Der Regen fällt seit rund zehn Minuten mit nahezu unveränderter Intensität, eine Besserung wird auch für die nächsten fünf bis zehn Minuten nicht erwartet. Aktuell ist das Medical Car auf der Strecke, um die Bedingungen genauer zu prüfen.

Es schüttet weiterhin

Bis es in Sepang losgehen kann, dürfte noch etwas Zeit vergehen. Der Regen fällt weiterhin kräftig, entsprechend hat die Rennleitung bislang noch keinen neuen Startzeitpunkt bekanntgegeben. Die Fahrer sind alle an die Boxengasse zurückgekehrt.

Weitere Gridstrafen

Isack Hadjar ist nicht der Einzige, auf den nach dem Qualifying eine Gridstrafe wartete. Franco Colapinto sammelt insgesamt 15 Strafplätze: Fünf davon stammen noch aus Aserbaidschan wegen des Verursachens einer Kollision, weitere zehn kommen durch den Einsatz eines neuen Verbrennungsmotors hinzu. Noch härter trifft es Arvid Lindblad. Nach dem Wechsel mehrerer Komponenten an der Power Unit kommt der Racing-Bulls-Pilot auf insgesamt 30 Strafplätze und muss damit vom Ende des Feldes ins Rennen gehen.

Start wird verschoben

Inzwischen hat sich die Rennleitung dazu entschieden, den Start zu verschieben. Neben dem weiterhin anhaltenden Regen gibt es inzwischen auch Donner und Blitze rund um den Sepang International Circuit. Wie lange sich der Beginn des Rennens verzögern wird, ist bislang noch offen.

Bortoleto bringt Audi in die Top Ten

Gabriel Bortoleto sorgte für einen Lichtblick bei Audi und startet von Position zehn. Das Ergebnis kam etwas überraschend, denn das Team sieht seine reine Pace selbst noch nicht unbedingt als Top-Ten-Niveau. Nico Hülkenberg kam dagegen nicht über Rang 15 hinaus, nachdem er sich einen großen Fehler im Q1 leistete. Einzig durch Gridstrafen anderer Fahrer rutschte Hülkenberg weiter nach vorne. Auch der Regen könnte Audi am Ende helfen. Dadurch verschiebt sich für gewöhnlich das Kräfteverhältnis, zudem niemand wirkliche Erfahrungen mit der neuen Auto-Generation bei Regen hat.

Regen wird stärker

Kurzzeitig hatte der Regen nachgelassen, nun schüttet es in der Startaufstellung allerdings so richtig. Gleichzeitig kühlt der Asphalt deutlich ab und liegt inzwischen nur noch bei 35 Grad. Die große Frage ist bei vielen auch, wie gut hält der Reifen überhaupt. Lando Norris meldete am Funk, dass seine Intermediate-Reifen bereits nach den Runden ins Grid hinüber waren.

Antonelli mit besserer Ausgangslage

Im WM-Duell besitzt Kimi Antonelli erneut die bessere Ausgangslage. Der Italiener steht nach Hadjars Strafe auf Startplatz drei, während George Russell lediglich von Rang sieben losfährt. Antonelli führt die Fahrerwertung mit 302 Punkten an, Russell folgt mit 236 und damit 66 Zähler dahinter. Zufrieden ist man bei Mercedes dennoch nicht mit dem Auftreten des Teams. Teamchef Toto Wolff vermutet unter anderem, dass das neue Paket zusätzlichen Luftwiderstand erzeugt. Auf den langen Geraden könnte das auch im Rennen problematisch werden.

Verstappen zurück auf Pole

Max Verstappen hat sich im Qualifying eindrucksvoll zurückgemeldet. Der Red-Bull-Pilot führte alle drei Segmente an und sicherte sich in 1:35.130 Minuten seine erste Pole Position der Saison. Lewis Hamilton startet neben ihm aus der ersten Reihe, Kimi Antonelli rückt durch die Gridstrafe gegen Isack Hadjar auf Rang drei vor. Für Verstappen bietet sich damit heute die Chance auf seinen ersten Saisonsieg. Passenderweise hatte Verstappen 2017 das letzte Rennen der Formel 1 in Sepang für sich entscheiden können. Lando Norris und Oscar Piastri starten von den Positionen fünf und sechs. Im Qualifying fehlte McLaren die letzte Zehntel zur Spitze, doch die Longruns vom Freitag sahen deutlich konkurrenzfähiger aus.

Gibt es das erste Regenrennen?

Eigentlich galt die Regenwahrscheinlichkeit für heute als gering, doch die vergangenen Tage haben bereits gezeigt, wie schwer das Wetter in Sepang vorherzusagen ist. Rund 40 Minuten vor dem Start hat kräftiger Regen eingesetzt. Die Streckentemperatur liegt mit 43 Grad deutlich niedriger als noch am Samstag, als der Asphalt zeitweise 59 Grad heiß war. Noch ist es allerdings warm genug, damit ein großer Teil des Regens schnell verdunstet. Auch sind nicht alle Streckenteile betroffen. Lindblad meldete sich nach seiner Checklap, dass es sogar Kurven gibt, die derzeit komplett trocken sind.

Guten Morgen!

Nach neun Jahren Pause steht wieder ein Formel-1-Rennen in Sepang an. Offiziell wird zwar der Große Preis von Bahrain ausgetragen, gefahren wird aber auf dem Sepang International Circuit in Malaysia. Der Start erfolgt um 09:00 Uhr.