Live-Ticker Formel 1 GP von Singapur, Training 1, Saison 2026
Formel 1 Live-Ticker
Singapur, Marina Bay
09.10.2026 10:30 - 11:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Russell63
Mercedes
1:32.274
2
Leclerc16
Ferrari
+ 0.198
3
Norris1
McLaren
+ 0.273
4
Hamilton44
Ferrari
+ 0.499
5
Piastri81
McLaren
+ 0.564
6
Verstappen3
Red Bull
+ 0.732
7
Antonelli12
Mercedes
+ 1.251
8
Hadjar6
Red Bull
+ 1.449
9
Gasly10
Alpine F1 Team
+ 1.764
10
Lawson30
Visa Cash App RB
+ 1.881
11
Bearman87
Haas F1
+ 2.057
12
Lindblad41
Visa Cash App RB
+ 2.202
13
Ocon31
Haas F1
+ 2.207
14
Alonso14
Aston Martin
+ 2.221
15
Sainz55
Williams
+ 2.377
16
Bortoleto5
Audi Revolut F1 Team
+ 2.462
17
Albon23
Williams
+ 2.531
18
Hülkenberg27
Audi Revolut F1 Team
+ 2.610
19
Colapinto43
Alpine F1 Team
+ 2.709
20
Stroll18
Aston Martin
+ 2.994
21
Perez11
Cadillac Formula 1 Team
+ 3.025
22
Bottas77
Cadillac Formula 1 Team
+ 3.346
ENDE
Letzte Aktualisierung: 12:37:03
Bis später!
Für den Moment verabschieden wir uns von der Formel 1 in Singapur. Weiter geht es um 14:30 Uhr mit dem Sprint-Qualifying. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos zurück!
Für den Moment verabschieden wir uns von der Formel 1 in Singapur. Weiter geht es um 14:30 Uhr mit dem Sprint-Qualifying. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos zurück!
Noch kein klares Bild
George Russell führt die Zeitenliste am Ende an, ein klares Bild vom Kräfteverhältnis ergibt sich nach diesem Training aber noch nicht. Nicht alle Fahrer der Topteams wechselten in den letzten Minuten auf den Soft, wodurch die Reihenfolge etwas verzerrt ist. Verstappen lag auf dem Medium rund sieben Zehntelsekunden zurück und dürfte vom Tempo her ungefähr auf dem Niveau von Antonelli liegen, der ebenfalls den Medium fuhr und seine letzte schnelle Runde nach einem Fehler nicht zu Ende bringen konnte. Im Mittelfeld machten vor allem die Racing Bulls und Alpine einen starken Eindruck. Deutlich schwieriger verlief die Session für Audi. Hülkenberg musste sein Training wegen technischer Probleme vorzeitig beenden, Bortoleto kam nicht über Rang 16 hinaus.
George Russell führt die Zeitenliste am Ende an, ein klares Bild vom Kräfteverhältnis ergibt sich nach diesem Training aber noch nicht. Nicht alle Fahrer der Topteams wechselten in den letzten Minuten auf den Soft, wodurch die Reihenfolge etwas verzerrt ist. Verstappen lag auf dem Medium rund sieben Zehntelsekunden zurück und dürfte vom Tempo her ungefähr auf dem Niveau von Antonelli liegen, der ebenfalls den Medium fuhr und seine letzte schnelle Runde nach einem Fehler nicht zu Ende bringen konnte. Im Mittelfeld machten vor allem die Racing Bulls und Alpine einen starken Eindruck. Deutlich schwieriger verlief die Session für Audi. Hülkenberg musste sein Training wegen technischer Probleme vorzeitig beenden, Bortoleto kam nicht über Rang 16 hinaus.
Ende 1. Training
Das 1. Training auf dem Marina Bay Street Circuit ist beendet und nach den Probestarts kommen die Fahrer zurück an die Boxengasse. Lewis Hamilton belegt den vierten Platz vor Oscar Piastri. Dahinter folgen Verstappen, Antonelli und Hadjar, die auf dem Medium-Reifen waren. Gasly und Lawson komplettieren die Top Ten.
Das 1. Training auf dem Marina Bay Street Circuit ist beendet und nach den Probestarts kommen die Fahrer zurück an die Boxengasse. Lewis Hamilton belegt den vierten Platz vor Oscar Piastri. Dahinter folgen Verstappen, Antonelli und Hadjar, die auf dem Medium-Reifen waren. Gasly und Lawson komplettieren die Top Ten.
George Russell gewinnt das 1. Training des Singapur Grand Prix
Die Zeit ist abgelaufen. Die Bestzeit im Training geht an George Russell, der sich mit 0,198 Sekunden gegen Charles Leclerc im Ferrari durchgesetzt hatte. Dritter war Lando Norris.
Die Zeit ist abgelaufen. Die Bestzeit im Training geht an George Russell, der sich mit 0,198 Sekunden gegen Charles Leclerc im Ferrari durchgesetzt hatte. Dritter war Lando Norris.
Antonelli im Notausgang
Hamilton ist erneut auf einer schnellen Runde unterwegs und setzt im ersten Sektor persönliche Bestzeit. Dann muss der Ferrari-Pilot allerdings vom Gas. In Kurve 16 gibt es Gelbe Flaggen, nachdem Antonelli die Kurve verpasst hat.
Hamilton ist erneut auf einer schnellen Runde unterwegs und setzt im ersten Sektor persönliche Bestzeit. Dann muss der Ferrari-Pilot allerdings vom Gas. In Kurve 16 gibt es Gelbe Flaggen, nachdem Antonelli die Kurve verpasst hat.
Verstappen vor Antonelli
Max Verstappen verbessert sich seinerseits auf dem Medium und schiebt sich vor Antonelli. Auch Lando Norris hat jetzt eine gezeitete Runde zu Buche stehen. Er übernimmt Platz zwei.
Max Verstappen verbessert sich seinerseits auf dem Medium und schiebt sich vor Antonelli. Auch Lando Norris hat jetzt eine gezeitete Runde zu Buche stehen. Er übernimmt Platz zwei.
Neue beste Runde von George Russell
George Russell sorgt auf seiner zweiten Soft-Runde für einen deutlichen Abstand an der Spitze. In 1:32.274 Minuten geht es um die Strecke und er setzt sich eine halbe Sekunde vor Hamilton im Ferrari.
George Russell sorgt auf seiner zweiten Soft-Runde für einen deutlichen Abstand an der Spitze. In 1:32.274 Minuten geht es um die Strecke und er setzt sich eine halbe Sekunde vor Hamilton im Ferrari.
Norris auf Soft
Lando Norris kommt sechs Minuten vor Schluss auch wieder raus. Der Brite testet wie sein Teamkollege den Soft.
Lando Norris kommt sechs Minuten vor Schluss auch wieder raus. Der Brite testet wie sein Teamkollege den Soft.
Neue beste Runde von Lewis Hamilton
Lewis Hamilton setzt auf dem Soft die neue Bestzeit und ist dabei nur 0,043 Sekunden schneller als George Russell. Vieles deutet damit darauf hin, dass es später im Sprint-Qualifying wieder äußerst eng werden könnte. Von den Fahrern auf Medium ist Antonelli als Fünfter derzeit am schnellsten. Er liegt rund eine Zehntelsekunde vor Verstappen.
Lewis Hamilton setzt auf dem Soft die neue Bestzeit und ist dabei nur 0,043 Sekunden schneller als George Russell. Vieles deutet damit darauf hin, dass es später im Sprint-Qualifying wieder äußerst eng werden könnte. Von den Fahrern auf Medium ist Antonelli als Fünfter derzeit am schnellsten. Er liegt rund eine Zehntelsekunde vor Verstappen.
Red Bull auf Medium
Auch im vorderen Feld testen viele den Medium auf der schnellen Runde. Neben Russell sind nur Piastri, Leclerc und Hamilton auf Soft rausgefahren. Norris steht noch in der Garage. Er hat bisher nur Runden auf der harten Mischung absolviert.
Auch im vorderen Feld testen viele den Medium auf der schnellen Runde. Neben Russell sind nur Piastri, Leclerc und Hamilton auf Soft rausgefahren. Norris steht noch in der Garage. Er hat bisher nur Runden auf der harten Mischung absolviert.
Neue beste Runde von George Russell
George Russell schnappt sich wenig überraschend auf dem Soft erst einmal die Bestzeit. 1:32.864 Minuten hatte er benötigt. Derweil gibt es im ersten Sektor kurz Gelb. Hier dürfte jemand im Notausgang gelandet sein.
George Russell schnappt sich wenig überraschend auf dem Soft erst einmal die Bestzeit. 1:32.864 Minuten hatte er benötigt. Derweil gibt es im ersten Sektor kurz Gelb. Hier dürfte jemand im Notausgang gelandet sein.
Auch Topteams wechseln Reifenmischung
Auch die Topteams gehen jetzt in Richtung Qualifying-Simulation. Leclerc, Russell und Piastri sind auf Soft-Reifen wieder auf der Strecke und wollen zum Ende der Session noch einmal eine schnelle Runde setzen.
Auch die Topteams gehen jetzt in Richtung Qualifying-Simulation. Leclerc, Russell und Piastri sind auf Soft-Reifen wieder auf der Strecke und wollen zum Ende der Session noch einmal eine schnelle Runde setzen.
Williams testet den Medium
Bei Williams richtet sich der Blick bereits auf das Sprint-Qualifying am Nachmittag. Beide Fahrer gehen erneut auf der Medium-Mischung auf die Strecke, wenig später folgt auch Oliver Bearman. Das ist durchaus relevant, denn im SQ1 und SQ2 ist später diese Reifenmischung vorgeschrieben. Entsprechend macht es für die Teams im hinteren Feld mehr Sinn, den Medium zu testen und nicht den Soft.
Bei Williams richtet sich der Blick bereits auf das Sprint-Qualifying am Nachmittag. Beide Fahrer gehen erneut auf der Medium-Mischung auf die Strecke, wenig später folgt auch Oliver Bearman. Das ist durchaus relevant, denn im SQ1 und SQ2 ist später diese Reifenmischung vorgeschrieben. Entsprechend macht es für die Teams im hinteren Feld mehr Sinn, den Medium zu testen und nicht den Soft.
Strecke wieder freigegeben
Die Strecke ist wieder freigegeben. Noch sind aber alle auf der härteren Reifenmischung unterwegs. Noch niemand ist auf einer Qualifying-Simulation.
Die Strecke ist wieder freigegeben. Noch sind aber alle auf der härteren Reifenmischung unterwegs. Noch niemand ist auf einer Qualifying-Simulation.
Virtuelles Safety Car
Das Virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz, während Hülkenbergs Audi geborgen wird. Die Wiederholung zeigt, dass der Deutsche gerade unterwegs war, als offenbar Probleme mit dem Getriebe auftraten. Hülkenberg reagierte schnell und lenkte den Wagen noch in Richtung Boxengasse, damit er nicht mitten auf der Start-Ziel-Geraden zum Stehen kam.
Das Virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz, während Hülkenbergs Audi geborgen wird. Die Wiederholung zeigt, dass der Deutsche gerade unterwegs war, als offenbar Probleme mit dem Getriebe auftraten. Hülkenberg reagierte schnell und lenkte den Wagen noch in Richtung Boxengasse, damit er nicht mitten auf der Start-Ziel-Geraden zum Stehen kam.
Boxenfunk Nico Hülkenberg
Es gibt Probleme bei Nico Hülkenberg! Der Deutsche steht am Ausgang der Boxengasse und meldet, dass irgendwas mit dem Getriebe nicht stimmt.
Es gibt Probleme bei Nico Hülkenberg! Der Deutsche steht am Ausgang der Boxengasse und meldet, dass irgendwas mit dem Getriebe nicht stimmt.
Verstappen fährt wieder raus
Bei Max Verstappen sind die Arbeiten am Auto beendet und der Niederländer kommt wieder zurück auf die Strecke. Bisher konnte er erst acht Runden im Training absolvieren.
Bei Max Verstappen sind die Arbeiten am Auto beendet und der Niederländer kommt wieder zurück auf die Strecke. Bisher konnte er erst acht Runden im Training absolvieren.
Verbremser von Norris
Norris leistet sich einen Verbremser. Der McLaren-Pilot muss kurz in den Notausgang ausweichen, kann seine Fahrt aber ohne größere Folgen fortsetzen. Alle sind weiterhin auf den härteren Mischungen.
Norris leistet sich einen Verbremser. Der McLaren-Pilot muss kurz in den Notausgang ausweichen, kann seine Fahrt aber ohne größere Folgen fortsetzen. Alle sind weiterhin auf den härteren Mischungen.
Setzt sich der Trend bei Aston Martin fort?
Aston Martin konnte im letzten Rennen durch Fernando Alonso starke Punkte mitnehmen und auch hier sieht es für das Team bislang nicht übel aus. Alonso liegt auf dem momentan elften Platz.
Aston Martin konnte im letzten Rennen durch Fernando Alonso starke Punkte mitnehmen und auch hier sieht es für das Team bislang nicht übel aus. Alonso liegt auf dem momentan elften Platz.
Arbeiten am Verstappen-Auto
Während die ersten Fahrer wieder auf die Strecke gehen, steht Verstappen weiterhin neben seinem Red Bull. Die Mechaniker arbeiten derzeit am Funk, der im ersten Stint Probleme machte.
Während die ersten Fahrer wieder auf die Strecke gehen, steht Verstappen weiterhin neben seinem Red Bull. Die Mechaniker arbeiten derzeit am Funk, der im ersten Stint Probleme machte.
Neue beste Runde von Kimi Antonelli
Kimi Antonelli ist noch draußen geblieben und setzt jetzt die neue Rundenbestzeit. 1:33.830 Minuten hat er für seine Runde benötigt.
Kimi Antonelli ist noch draußen geblieben und setzt jetzt die neue Rundenbestzeit. 1:33.830 Minuten hat er für seine Runde benötigt.
Viele zurück in der Boxengasse
Nach den ersten Runs im einzigen Training ist es auf der Strecke deutlich ruhiger geworden. Die meisten Fahrer sind zurück an der Box. Verstappen ist inzwischen aus seinem Red Bull ausgestiegen und bespricht sich mit seinem Ingenieur, während die Mechaniker am Auto arbeiten.
Nach den ersten Runs im einzigen Training ist es auf der Strecke deutlich ruhiger geworden. Die meisten Fahrer sind zurück an der Box. Verstappen ist inzwischen aus seinem Red Bull ausgestiegen und bespricht sich mit seinem Ingenieur, während die Mechaniker am Auto arbeiten.
Neue beste Runde von George Russell
George Russell setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:33.886. Knapp dahinter haben sich Leclerc und Hadjar eingefunden. Antonelli ist im Mercedes mit den aktuellen Upgrades Vierter.
George Russell setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:33.886. Knapp dahinter haben sich Leclerc und Hadjar eingefunden. Antonelli ist im Mercedes mit den aktuellen Upgrades Vierter.
Hülkenberg in den Top Ten
Nico Hülkenberg liegt im Audi weiterhin in den Top Ten. Er ist momentan Neunter. Auch Gabriel Bortoleto ist als Zehnter in der ersten Hälfte der Ergebnisliste vertreten.
Nico Hülkenberg liegt im Audi weiterhin in den Top Ten. Er ist momentan Neunter. Auch Gabriel Bortoleto ist als Zehnter in der ersten Hälfte der Ergebnisliste vertreten.
Viel Bewegung an der Spitze
Inzwischen gibt es viel Bewegung an der Spitze. Lando Norris hat sich mit einer 1:34.367 an die Eins gesetzt. Der Brite hofft, dass er nach schwierigeren Wochenenden in Singapur wieder vorne mitmischen kann. Derzeit liegt er eine halbe Sekunde vor Verstappen.
Inzwischen gibt es viel Bewegung an der Spitze. Lando Norris hat sich mit einer 1:34.367 an die Eins gesetzt. Der Brite hofft, dass er nach schwierigeren Wochenenden in Singapur wieder vorne mitmischen kann. Derzeit liegt er eine halbe Sekunde vor Verstappen.
Neue beste Runde von Charles Leclerc
Charles Leclerc setzt eine neue Rundenbestzeit. 1:35.209 Minuten hatte der Ferrari-Pilot für seine Runde benötigt. Nur knapp langsamer war Lando Norris. Nico Hülkenberg liegt zu Beginn der Session auf dem zehnten Platz.
Charles Leclerc setzt eine neue Rundenbestzeit. 1:35.209 Minuten hatte der Ferrari-Pilot für seine Runde benötigt. Nur knapp langsamer war Lando Norris. Nico Hülkenberg liegt zu Beginn der Session auf dem zehnten Platz.
Boxenfunk Isack Hadjar
Isack Hadjar ist mit dem Fahrverhalten seines Autos überhaupt nicht zufrieden. Vor allem beim Anbremsen setzt der Wagen offenbar immer wieder heftig auf. "Es ist eine Katastrophe", schimpft der Franzose am Funk.
Isack Hadjar ist mit dem Fahrverhalten seines Autos überhaupt nicht zufrieden. Vor allem beim Anbremsen setzt der Wagen offenbar immer wieder heftig auf. "Es ist eine Katastrophe", schimpft der Franzose am Funk.
Neue beste Runde von Max Verstappen
Die Bestzeit wechselt zu Max Verstappen und das auch deutlich. 1,3 Sekunden führt der Niederländer derzeit vor den Teamkollegen. Allerdings dürfte sich die Strecke in den nächsten Minuten noch mächtig entwickeln. Der Kurs ist zu Beginn der Session noch sehr dreckig.
Die Bestzeit wechselt zu Max Verstappen und das auch deutlich. 1,3 Sekunden führt der Niederländer derzeit vor den Teamkollegen. Allerdings dürfte sich die Strecke in den nächsten Minuten noch mächtig entwickeln. Der Kurs ist zu Beginn der Session noch sehr dreckig.
Die ersten Rundenzeiten
Inzwischen stehen auch die ersten Rundenzeiten. Kimi Antonelli führt mit einer 1:37.699 die Liste an. Oscar Piastri war im McLaren nur 0,152 Sekunden langsamer. Auch Norris und Verstappen setzen bald ihre ersten Zeiten.
Inzwischen stehen auch die ersten Rundenzeiten. Kimi Antonelli führt mit einer 1:37.699 die Liste an. Oscar Piastri war im McLaren nur 0,152 Sekunden langsamer. Auch Norris und Verstappen setzen bald ihre ersten Zeiten.
Großteil auf der harten Mischung
Was die Reifenmischung zu Beginn der Session angeht, scheint man sich einig zu sein. Bis auf Sergio Pérez und Valtteri Bottas fahren alle die härteste Mischung.
Was die Reifenmischung zu Beginn der Session angeht, scheint man sich einig zu sein. Bis auf Sergio Pérez und Valtteri Bottas fahren alle die härteste Mischung.
Start 1. Training
Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Singapore ist erfolgt. Die Fahrer lassen sich im einzigen Training vor dem Sprint-Qualifying nicht viel Zeit und an der Boxenausfahrt hat sich bereits eine Schlange gebildet.
Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Singapore ist erfolgt. Die Fahrer lassen sich im einzigen Training vor dem Sprint-Qualifying nicht viel Zeit und an der Boxenausfahrt hat sich bereits eine Schlange gebildet.
Die Strecke
Der Marina Bay Street Circuit misst 4,927 Kilometer und umfasst 19 Kurven. Seit dem Umbau 2023 ist der Kurs etwas flüssiger geworden, seinen Charakter hat er aber nicht verloren. Langsame Kurven, zahlreiche harte Brems- und Beschleunigungsphasen sowie die unmittelbar angrenzenden Betonmauern verlangen höchste Präzision. Besonders wichtig ist viel Traktion an der Hinterachse. Gleichzeitig zählt Singapur körperlich zu den härtesten Rennen des Jahres: Wegen Hitze und hoher Luftfeuchtigkeit können Fahrer während eines Grand Prix mehrere Kilogramm Körpergewicht verlieren.
Der Marina Bay Street Circuit misst 4,927 Kilometer und umfasst 19 Kurven. Seit dem Umbau 2023 ist der Kurs etwas flüssiger geworden, seinen Charakter hat er aber nicht verloren. Langsame Kurven, zahlreiche harte Brems- und Beschleunigungsphasen sowie die unmittelbar angrenzenden Betonmauern verlangen höchste Präzision. Besonders wichtig ist viel Traktion an der Hinterachse. Gleichzeitig zählt Singapur körperlich zu den härtesten Rennen des Jahres: Wegen Hitze und hoher Luftfeuchtigkeit können Fahrer während eines Grand Prix mehrere Kilogramm Körpergewicht verlieren.
Audi fürchtet erneut die Hitze
Für Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto könnte das Wochenende schwieriger werden. Malaysia legte nach Einschätzung von Audi ein Leistungsdefizit der eigenen Power Unit unter heißen Bedingungen offen. Genau diese klimatischen Verhältnisse warten nun erneut in Singapur. Immerhin ist Marina Bay weniger motorsensitiv als Sepang. Hülkenberg warnt dennoch davor, die Erwartungen zu hoch anzusetzen.
Für Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto könnte das Wochenende schwieriger werden. Malaysia legte nach Einschätzung von Audi ein Leistungsdefizit der eigenen Power Unit unter heißen Bedingungen offen. Genau diese klimatischen Verhältnisse warten nun erneut in Singapur. Immerhin ist Marina Bay weniger motorsensitiv als Sepang. Hülkenberg warnt dennoch davor, die Erwartungen zu hoch anzusetzen.
Mercedes splittet
Das Training wird für Mercedes gleichzeitig zu einem großen Vergleichstest. George Russell kehrt für das komplette Wochenende auf die ältere Aerodynamik-Spezifikation zurück, mit der er in Baku dominierte. Antonelli bleibt dagegen beim großen Malaysia-Update und erhält zusätzlich einen neuen Frontflügel. Mercedes hatte sich von dem neuen Paket ursprünglich etwa drei Zehntel Zeitgewinn versprochen, konnte diesen in Sepang aber nicht erkennen. Nun möchte man beide Varianten unter gleichen Bedingungen testen, um herauszufinden, welche tatsächlich besser funktioniert.
Das Training wird für Mercedes gleichzeitig zu einem großen Vergleichstest. George Russell kehrt für das komplette Wochenende auf die ältere Aerodynamik-Spezifikation zurück, mit der er in Baku dominierte. Antonelli bleibt dagegen beim großen Malaysia-Update und erhält zusätzlich einen neuen Frontflügel. Mercedes hatte sich von dem neuen Paket ursprünglich etwa drei Zehntel Zeitgewinn versprochen, konnte diesen in Sepang aber nicht erkennen. Nun möchte man beide Varianten unter gleichen Bedingungen testen, um herauszufinden, welche tatsächlich besser funktioniert.
Antonelli mit komfortabler WM-Führung
Für Kimi Antonelli verlief Malaysia trotz Platz zwei nahezu perfekt. Weil George Russell mit einem Motorschaden ausschied, wuchs der Vorsprung des Italieners in der Fahrer-WM auf 84 Punkte an. Für Russell wird die Situation in Singapur noch schwieriger: Nach seinem Defekt benötigt er neue Komponenten an der Power Unit und muss den Grand Prix deshalb vom Ende der Startaufstellung aufnehmen. Gerade auf einem Kurs, auf dem Überholen schwierig ist, ist das natürlich ein weiterer herber Schlag für Russell.
Für Kimi Antonelli verlief Malaysia trotz Platz zwei nahezu perfekt. Weil George Russell mit einem Motorschaden ausschied, wuchs der Vorsprung des Italieners in der Fahrer-WM auf 84 Punkte an. Für Russell wird die Situation in Singapur noch schwieriger: Nach seinem Defekt benötigt er neue Komponenten an der Power Unit und muss den Grand Prix deshalb vom Ende der Startaufstellung aufnehmen. Gerade auf einem Kurs, auf dem Überholen schwierig ist, ist das natürlich ein weiterer herber Schlag für Russell.
Verstappen kommt mit Rückenwind
Max Verstappen reist als Sieger nach Singapur. In Sepang feierte der Red-Bull-Pilot seinen ersten Erfolg der Saison und beendete damit eine ungewöhnlich lange Durststrecke. Die Entwicklungskurve bei Red Bull zeigt seit dem letzten größeren Update deutlich nach oben, doch Verstappen selbst bleibt vorsichtig. Ausgerechnet Singapur gehört zu den wenigen Strecken, auf denen der viermalige Weltmeister noch nie gewonnen hat. Sein bislang bestes Ergebnis sind drei zweite Plätze.
Max Verstappen reist als Sieger nach Singapur. In Sepang feierte der Red-Bull-Pilot seinen ersten Erfolg der Saison und beendete damit eine ungewöhnlich lange Durststrecke. Die Entwicklungskurve bei Red Bull zeigt seit dem letzten größeren Update deutlich nach oben, doch Verstappen selbst bleibt vorsichtig. Ausgerechnet Singapur gehört zu den wenigen Strecken, auf denen der viermalige Weltmeister noch nie gewonnen hat. Sein bislang bestes Ergebnis sind drei zweite Plätze.
Herzlich willkommen!
Nur wenige Tage nach dem turbulenten Wochenende in Malaysia wartet auf die Fahrer mit dem Marina Bay Street Circuit gleich die nächste Hitzeschlacht. Viel Zeit zum Eingewöhnen gibt es diesmal allerdings nicht: Singapur ist erstmals ein Sprint-Wochenende und damit steht ab 10:30 Uhr das einzige Training an.
Nur wenige Tage nach dem turbulenten Wochenende in Malaysia wartet auf die Fahrer mit dem Marina Bay Street Circuit gleich die nächste Hitzeschlacht. Viel Zeit zum Eingewöhnen gibt es diesmal allerdings nicht: Singapur ist erstmals ein Sprint-Wochenende und damit steht ab 10:30 Uhr das einzige Training an.
